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Boeing 737-800 Robert Muda

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Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Mer 7 Déc - 19:10

Bonjour,

Quelques photos de mon simu :

Voici la première version faite sur une planche de médium,
c'était un peu rustique.

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J'ai donc décidé de faire évoluer la chose:




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Cette photo pour montrer les 7 écrans connectés au même ordinateur, sans que cela ne pose problème:

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quelques photos du pedestal maintenant :

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ajout d'un fire panel FDS que je dois adapter et qui me pose quelques problèmes,mais
je l'aurai un jour ,je l'aurai ! Embarassed

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Trois petites images pour vous montrer l' Overhead ,pour l'instant je n'ai pas l'after overhead.

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Tant que j'y suis :

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et enfin :
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quelques photos du fire panel nouveau :

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Voila le pedestal s'illumine maintenant
tout ce qui est allumé est fonctionnel, ce n'est pas fini il me manque le radar , le trim de rudder et l'imprimante Acars à connecter .Chaque chose en son temps !

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10 mois après avoir commencé, je ne suis pas mécontent de moi.
L'essentiel fonctionne, cette année 2012 je vais tacher de câbler l' overhead.



Dernière édition par robertmuda le Ven 4 Jan - 17:18, édité 2 fois
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Connectique d'écrans

Message par malo12 le Mar 20 Déc - 20:52

Coucou Robert,

Pour mon premier post sur ce forum ( à part la présentation) je vais déjà parler de problème... Shocked
Je voulais savoir comment tu organisé ta connectique d'écrans. Y-a-t-il plusieurs cartes graphiques? Lesquelles?

Merci d'avance

Cdt

Malo

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Mar 20 Déc - 21:43

salut Malo

en fait pas de problèmes:
j'ai 3 cartes graphiques sur mon ordi:
ati 5770 : 2 cartes
et une plus vieille de la série 47xx

sur la première carte j'ai branché 3 écrans pour la visu extérieure
sur la 2ième : 2 écrans pour le pfd ND commandant de bord, standby instruments et upper eicas
sur la 3 ieme le ND PFD copi et l' eicas inférieur
et voila le travail

si pour la visu extérieure tu n'utilises qu'un écran
, alors tu n'as besoin que de 2 cartes graphiques.

si ce n'est pas clair n'hésite pas a me demander
Erik.

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par malo12 le Ven 23 Déc - 16:52

Dommage, j'ai pris une 5770 avec une sortie VGA une sortie DVI qui date d'un an seulement...
Je vais voir pour des 5770 à plusieurs sorties. J'ai vu qu'il y avait deux sorties DVI, une sortie HDMI et une autre?
En conclusion, pour la vue panoramique tu as deux écrans branchés en DVI et un autre en HDMI ?

Pour la répartition des images par la suite, ça se fait au niveau du programme de la carte graphique il me semble?

Je compte prendre un ordinateur en réseau. ( et donc prendre FSUIPC et WideFS pour partager les gauges PROSIM)
Soit, une carte graphique dans le PC faisant tourner FS pour la vue panoramique et deux cartes graphiques dans le PC en réseau pour les écrans PFD ND ...

Merci d'avance.
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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Phil 64 le Sam 24 Déc - 9:16

Bonjour Malo,

Effectivement, tu configures ta distribution d'écrans via catalyst d'ati (pour la repartition écran), et en suite avec Prosim tu déplaces, et règles tes fenêtres de gauges sur les bons écrans, une fois que c'est fait, Prosim le mets en mémoire et tu n'as plus à y revenir.
Pour ma part, j'ai 2 cartes graphiques ATI 5770 HD
1 - 1 sortie pour le paysage (projecteur) + 1 sortie pour le PFD, ND (pilote).
2 - 1 sortie pour l'EICAS (écran vertical) + 1 sortie pour l'écran du CDU OpenCockpit.

Et 1 oridnateur portable en réseau pour le PFD, ND copilote. (via Wide FS), ça marche impeccable.

Il me manque l'affichage EICAS inférieur. Je ne sais pas, carte graphique (mais j'ai plus de place pour une 3ème, et la conso élèctrique 750 W un peu juste), ou alors l'achat d'un 3ème pc d'occase en réseau (pas cher) juste pour cet affichage.

J'espère avoir répondu à ta question. En résumé, fais attention au nombre de cartes dans le même PC, et surveille sa consommation (alimentation puissante conseillée) car avec tout ça plus les dizaines de ports USB que tu va avoir il faut quelque chose de costaud.

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Jeu 10 Mai - 15:36

Bonjour à tous

Je me remets à mon simu aprés 3 mois de sommeil !
voici mes nouvelles gauges des stand-by instruments :
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Brice tu verras comme cela le nouvel horizon !
a+
Erik

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Phil 64 le Jeu 10 Mai - 17:00

Bonjour Erik,

Que dire ! c'est superbe et de grande qualité. J'espère que tu pourras nous parler des branchements et paramétrages.....
Merci encore..
ET bravo bravo

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Invité le Ven 11 Mai - 15:56

bravo Magnifique Erik !

Effectivement le nouvel horizon est de toute beautée ! Il faudra que j'étudie l'affaire... lol!

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Dim 27 Mai - 18:26

Bonjour a tous

après m’être séparé a regrets de mon premier cockpit
voici quelques photos de mon cockpit numéro 2.


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je reconnais, pour les esprits chagrins que le siège copilote n'est pas homologué DGAC, ni OACI d'ailleurs !

vu de derrière maintenant :

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la grande nouveauté c'est le frame qui maintient l' Overhead
en , m'inspirant des plans de Brice ( merci a toi Brice ) j'ai fait quelques changements
à savoir en partie avant du frame au lieu d'un grand "râteau" d'un mètre cinquante de large , j 'ai opté pour un plus petit qui s'inscrit dans le meuble ,partie centrale
de soutien , d' Engravity et non seulement ça marche super bien , mais ça le rigidifie :

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quant a la partie arrière du frame (derrière le dos des pilotes , je l'ai réduite fortement et celle-ci s'inscrit dans le prolongement du support de l ' OVH
sa taille passe alors de 2m40 à environ 80 cm ce qui me donne un énorme gain de place :

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Dernière édition par robertmuda le Lun 28 Mai - 14:00, édité 2 fois

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Invité le Lun 28 Mai - 8:18

bravo Erik !

Cela fait vraiment un superbe ensemble !!! Il ne reste plus qu'à installer ton overhead dans le frame maintenant.

Tu as eu une excellente idée concernant la modification de la base avant c'est beaucoup mieux ainsi.

J'ai hâte de voir les prochaines photos avec l'overhead en place.


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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Lun 28 Mai - 12:55

Merci Brice,

je vais dans un premier temps mettre les différentes photos qui concernent lle frame
OVH et apres je m'occupe de l'OVH lui même .


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Voila ce que cela donne juste posé :

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et voila Brice , ce que ça donne avec l'OVH dedans :

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je n'ai plus qu' à faire le réglage de l'angle OVH - after OVH !

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Dernière édition par robertmuda le Mar 29 Mai - 11:29, édité 1 fois

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Phil 64 le Mar 29 Mai - 10:40

Bonjour Erik,

Vraiment magnifique ta réalisation, et vraiment trés astucieuse la modification du frame. Tu devrais l'homologuer (sans rire), pour un gain de place substantiel.
Il me tarde vraiment que l'on re-vole ensemble (avec Brice aussi !). Mais enfin la vie demande parfois des breaks pour faire évoluer son cockpit ou d'autres raisons.........

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Mar 29 Mai - 10:54

Merci beaucoup Phil merci
cette modif a le merite d'exister!
et l'aventure continue .
Erik

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Mip

Message par Robertmuda le Jeu 31 Mai - 22:22

Bonsoir a tous,

quelques photos du Mip
spécialement pour toi Phil
pour bien te montrer les Glare shields et glarewings :





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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Phil 64 le Ven 1 Juin - 9:14

Bonjour Erik,

Et ça te fais rire !!!!, c'est malin, maintenant il faut que j'essuie mon clavier d'ordi !
Bref, ton nouveau simu est au top, c'est ce que tu souhaitais et j'en suis heureux pour toi. Il ne va plus te rester que le shell, et et et et ......... :
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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par malo12 le Dim 3 Juin - 19:02

Salut Robert,

Pourrais-tu me dire la longueur qu'il y a de ton mip jusqu'à la face du mcp? et la petite longueur qu'il y a de la face du mcp jusqu'à la fin du glareshield?

Merci beaucoup d'avance!

Matt
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Du changement !

Message par chtipilot le Dim 3 Juin - 22:46

Bonsoir Erik, bonsoir à tous !

Une longue absence pour cause de développement, Erik sait de quoi je parle...
Eh bien... que de changement Erik ! te voilà avec la Rolls des simu maintenant (tant que j'ai pas fini le mien lol! )

Ca va t'encourager à finir, allez courage et bons vols,
Amicalment,
Jean-Louis
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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Lun 4 Juin - 9:49

Salut Malo 12,
ce sera avec plaisir que je te donnerai tout ca.
par contre il faudrait que tu m' attrappes par skype ou mumble pour que l'on puisse prendre les mesures en réel avec
camera a l'appui , ce serait plus sur.
a+
Erik

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Invité le Lun 4 Juin - 10:03

Salut ,

Malo12 , voici un lien ou tu trouveras toutes les mesures pour MIP et le reste : http://737ng-info.blogspot.com/2011/01/mip-measures.html

Bonne journée
Jeff

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Lun 4 Juin - 11:12

Merci Jean Louis pour tes encouragements.

Mais on en est loin de la Rolls des cockpits :
je te le dis franchement Engravity ça n'est pas de la me... mais pas loin !
Pour 13000€ c'est un scandale. No
-Materiel non testé
-impossibilité pour le client de le tester en sortie d'usine et je suis allé le chercher chez engravity !
-copeaux métalliques un peu partout dans le Mip
ce qui demontre qu'il n'il a pas eu nettoyage!
-commande des ecrans Lcd collés au scotch resultat 3 mois aprés les modules de commande pendouillent sous le Mip, c'est degueulasse. affraid
-refus de vente de gauges nouveaux modeles alors qu'il en avait
les gauges ne correspondant pas aux photos envoyés lors de la prise de contact.
Robert de chez Engravity m'a répondu : les photos ne sont pas contractuelles, c'est grave car tout son business se fait par internet en clair
tu crois commander un objet et on t'en livre un autre ( gamme en dessous bien sur ) , c'est nul et c'est tres limite comme procédé.
-pour 13000 € l'alimentation de la carte GSA 55de chez Flight illusion n'etait pas livrée, il a donc fallu que je la commande a mes frais bien sur.
- L' eclairage des CDU clignote s'éteint ou ne marche pas et si l'on tourne le réglage de la lumière, le CDU se réinitialise, pour des CDU a 1200 € c'est lamentable et il y a 2 CDU
j'aurai mieux fait de garder mes open cockpits au moins ça fonctionnait !
- et j'en passe

-L'electronique dans le Mip vient de chez CPflight et ca marche tres bien
-Les gauges viennent de chez Flight Illusions et elles marchent tres bien ( mais pas toutes ensembles, sans doute un probleme de réglages.
J'en profite pour remercier ici Mark de chez Flight Illusion qui a compris mon probleme et qui m'a up gradé mes gauges sans discuter, il n'était pas obligé de le faire
ca c'est un bon professionnel : Bravo
- De chez Engravity ne vient que la tolerie et le montage en clair ça ne vaut pas le coup d'acheter chez eux a un prix aussi exorbitant, pour un résultat aussi lamentable .
Le robert de chez engravity n'est qu'un plieur de tôle, un beau parleur mais pas plus.

En un mot plus jamais d'Engravity , in english ENGRAVITY ,NEVER AGAIN ! pig

la prochaine fois j'irai chez France cockpit

Voila , a part ça tout va bien
Amitiés
Erik

PS: que ceux qui sont tenté par Engravity méditent sur mon expérience et me contactent s'ils veulent des précisions.
afin qu'ils ne se fassent pas avoir.

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Invité le Lun 4 Juin - 13:43

Erik Erik,Erik,

Je te sens un peu énervé, à propos de Robert, mon cher ami Robert, est un bon gars, le réel problème ne vient pas de sa production ou tarif, mais bien de ces problèmes perso..

Moi j'ai aussi tt de chez lui MIP pro et je n'ai jamais eu de souci avec, et à un tarif vraiment que je ne pourrais jamais lui reprocher 1500€ le MIP complet .

Pour le reste j'ai choisi de faire appel à CP Flight ( Paolo & Claudio) MCP, EFI'S, CDU, Module radio sont des personnes adorables et surtout avec de vrais tarifs .

Pour les gauges, là Welcome a mon ami Mark vraiment rien à redire, rapidité, efficacité, professionnalisme enfin un des rares qui ne prend pas les clients pour des porte-monnaie .

Depuis peu j'ai eu le change de faire la connaissance d'Éren le boss de chez Revolusion Simproducts, et là ... que dire à part je revends tout et j'acheté chez lui, certes les tarifs sont un peu plus haut, mais quelle qualité Pfuuuu.
Du coup une commande Yoke full motorized et TQ Platinum pour le moment, à suivre le shell int / sont, un vrai bonheur ...

Pour faire court :

Fly Engravity l'Ex N°1 en Europe , il vaut mieux faire des tests avant de signer car Robert n'est pas vraiment SÉRIEUX VIS A VIS DES CLIENTS (même si je le connait très bien,je n'achèterai plus rien chez lui , 7 mois d'attente pour un AFDS en panne Twisted Evil )

CPFlight aucun souci achat et communication sans aucun problème

Flight illusion rien à dire juste sort la CB et dit merci à Mark

Révolution Simproducts Alleluïa enfin il y a un dur à cuire, enfin sait un peu le Schumacher de la simulation, impossible de le dépasser.

Pour le reste je ne connait pas France Cockpit car c'est du SIOC et je n'aime pas SIOC ( Sorry JL drunken )

Une belle journée

Jeff

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Lun 4 Juin - 14:22

Merci Jeff pour ta réponse,

Tu écris :"le réel problème ne vient pas de sa production ou tarif,"
quand même je ne sais pas ce qu'il te faut :
-les modules de commande écran qui pendouillent
-les alims de CDU qui ne tiennent pas la route
-la non fourniture d'alim pour la carte contrôleur des gauges
-non fourniture des gauges telles que sur photos
-non contrôle du matériel livré
-en clair 13 000 € un mip qui ne fonctionne pas , c'est cher.
- Service aprés vente : nul encéphalogramme plat
meme pour une voiture neuve à 9000 € , le commercial te balance un coup de fil : "ca va ? vous etes content ? tout marche bien ?
Chez engravity : rien.

s'il me téléphonait pour me le mettre au point juste 1 heure , la fameuse heure qu'il n'a pas prise pour la mise au point en usine,
alors je changerai d'avis, mais d'ici la je suis la preuve , l'évidence même de son je m'en foutisme .

A part ca ,je vois que nous avons la même vision des choses, et surtout la même vision
des boites a simu !
Bonne continuation a toi
Erik

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par malo12 le Lun 4 Juin - 14:37

Avis reçu. Je continu donc sur mon départ. Quelques planches de bois un peu de colle et de peinture. J'ai réussi à trouvé quelque chose pour les mesures que je cherchais. Pus de 30 cm du MIP a la face du MCP Shocked Ca me paraît beaucoup mais on va faire avec tongue .

Merci quand m^me et bonne continuation.

PS: les plans du frame de l'overhead m'intéresseraient bien si possible Embarassed

Néanmoins, je pense quand même partir sur un peu d'Engravity. J'avais entendu que leur FMC était mieux que celui d'opencockpit...avis contraire...à suivre. Je pensais prendre leur offre "EPB backlightpanels upgrade kit" puis leur différents kit d'électronique...à suivre.

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Robertmuda le Lun 4 Juin - 15:07

Malo,

je viens d'aller voir surmon Mip,
j'ai exactement 31 cm de la facade du mip engravity a la facade du mcp
et 6 cm de la facade du mcp a l'extremité de la casquette qui surmonte le mcp.
je ne doute pas que leur cdu soit bon , encore faut il qu'il fournisse les bonnes alims.!
au plaisir
Erik

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

Message par Invité le Lun 4 Juin - 17:08

Bonjour à tous !

Je viens également apporter un peu de précisions ayant exactement la même configuration qu'Erik au niveau du MIP.

La seule différence avec lui c'est que j'ai commander toutes les pièces chez Aviation Megastore concernant le MIP Frame & le Glareshield, le reste de l'électronique venant de chez CP Flight qui est irréprochable au niveau du sérieux et de la qualité de ses produits (Merci Claudio) !

Je suis très satisfait de la qualité de mon MIP, celui-ci est aux côtes et full aluminium, cependant, heureusement que j'ai commander via Aviation Megastore et non pas directement chez Engravity car je crois que j'aurais directement changer de fournisseur. (Révolution Simproducts sans hésiter !)

En effet, outre le fait que le matos est de très bonne qualité, il reste que comme le dit mon ami Erik, ce n'est que de la tôle d'aluminium pliée ! on a quand même le sentiment de se faire largement "entuber" sans skydroll au niveau des tarifs Evil or Very Mad

De plus, la communication n'est vraiment pas leur point fort, quand au sens commercial, ne cherchez pas ! un euro est un euro, il n'y a aucun geste commercial, même si comme mon camarade Erik j'ai dépenser pour le MIP la petite somme de 13 000€ !!! affraid

La ou je serais un peu plus dur par rapport à ce qu'à dit Jeff, c'est que les problèmes que rencontre Robert ne nous concerne pas, il ne fait pas non plus dans les sentiments lorsqu'il vend son matos au prix max, un exemple : Lorsque je me suis rendu compte que les fenêtre du MIP n'étaient pas incluses dans le MIP (eh oui !), je pensais qu'il ferait un geste commercial ! Que nenni ! Il m'a juste envoyer un ordre à payer de 275€ pour avoir ces précieuses fenêtre Evil or Very Mad

En résumé :
Engravity : Du très bon matos, mais malheureusement leur boite est en réelle perte de vitesse (aucun stock, pas de communication, aucun sens commercial)
CP Flight : Rien à dire top du top
Flight Illusion : Idem très bon produits
Révolution Simproducts : La Rolls, il n'y a pas mieux !


Dernière édition par Huge971 le Mar 5 Juin - 11:46, édité 1 fois

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Re: Boeing 737-800 Robert Muda

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